Los 2 pilotos de McLaren se subieron al podio Oscar Piastri se llevó el primer lugar y Lando Norris se llevó el segundo puesto en el Gran Premio de China de la Fórmula 1 de 2025

Se corrió el Gran Premio de China el domingo 23 de marzo en el circuito internacional de shanghai de la Formula 1 de 2025.

La carrera iniciaba con un problema en los frenos del auto de Fernando Alonso quien abandonaba la carrera en la vuelta 05.

Ver el resumen de ésta carrera (Gran Premio de China de la Fórmula 1 Temporada 2025)

Los 2 pilotos de McLaren dominaban la carrera en las primeras 7 vueltas Oscar Piastri y Lando Norris seguidos de George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Max Verstappen.

En la vuelta 14 diversos pilotos entraban a los Pits para el cambio de neumáticos entre ellos Oscar Piastri, George Russell, y Lewis Hamilton que cambiaban a neumáticos duros como estrategia para el resto de la carrera. Lando Norris y Charles Leclerc se mantenían en la pista aguantando su entrada a los Pits.

En la vuelta 16 Lando Norris entraba a los Pits para cambiar sus neumáticos y esto lo aprovechaba George Russell que le ganaba la segunda posición de la carrera.

Lando Norris y Oscar Piastri dominaban la carrera ocupando las primeras 2 posiciones en la vuelta 27 gracias a su estrategia de mantener sus neumáticos duros desde la vuelta 14.

En la vuelta 53 Max Verstappen con una gran maniobra rebasaba a Charles Leclerc y el piloto neerlandés de la escudería Red Bull ocupaba el cuarto lugar de la carrera.

En la vuelta 55 un problema en los pedales del auto de Lando Norris provocaban que se acercara George Russell el cual recortaba la distancia a solo 3 segundos del piloto monegasco de McLaren.

La carrera finalizó con Oscar Piastri de McLaren en el primer lugar seguido de su compañero de equipo Lando Norris. George Russell completaba el podio en el tercer puesto. Max Verstappen finalizaba en el cuarto lugar seguido de Esteban Ocón de la escudería Haas en el equinto puesto.

Charles Leclerc y Pierre Gasly fueron descalificados por sobrepeso en sus autos mientras que Lewis Hamilton fue descalificado tras descubrirse que el bloque de protección trasero (skid) de su Ferrari tenía un grosor inferior al mínimo exigido por el reglamento técnico.